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        大家都知道，汽車地磅傳感器直接接觸或接近被測對象而獲取信息。故此，若是將傳感器與被測對象同時(shí)都處于干擾的環(huán)境中，那么他們將不可避免地受到外界的干擾。當(dāng)然嘍，不同的傳感器采取的抗干擾措施依據(jù)傳感器的結(jié)構(gòu)、種類和特性而異。

1、抗共模干擾措施

⑴對于由敏感元件組成橋路的傳感器，為減小供電電源所引起的共模干擾，可采用正負(fù)對稱的電源供電，使電橋輸出端形成的共模干擾電壓接近于0。

(2)測量電路采用輸入端對稱電路或用差分放大器，來提高抑制共模干擾能力。

(3)采用合理的接地系統(tǒng)，減少共模干擾形成的干擾電流流入測量電路。

2、汽車地磅抗差模干擾措施

(1)合理設(shè)計(jì)傳感器結(jié)構(gòu)并采用*屏蔽措施，防止外界進(jìn)入和內(nèi)部寄生耦合干擾。

(2)信號傳輸采取抗干擾措施，如用雙絞線、屏蔽電纜、信號線濾波等。

(3)采用電流或數(shù)字量進(jìn)行信號傳送。

3、微弱信號檢測用傳感器的抗干擾 ，對于檢測出的信號微弱而輸出阻抗又很高這樣的傳感器（如壓電、電容式等），抗干擾問題尤為突出，需要考慮的問題有：

⑴電子地磅傳感器本身要采取屏蔽措施，防止電磁干擾。同時(shí)要考慮分布電容的影響。

⑵由于汽車地磅傳感器的輸出信號微弱、輸出阻抗很高，必須解決傳感器的絕緣問題，包括印制電路板的絕緣電阻都必須滿足要求。

⑶與傳感器相連的前置電路必須與傳感器相適應(yīng)，即輸入阻抗要足夠高，并選用低噪聲器件。

⑷信號的傳輸線，需要考慮信號的衰減和傳輸電纜分布電容的影響，必要時(shí)可考慮采用驅(qū)動屏蔽。

4、汽車地磅傳感器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)
      改進(jìn)傳感器的結(jié)構(gòu)，在一定程度上可避免干擾的引入，可有如下途徑：

⑴汽車地磅秤將信號處理電路與傳感器的敏感元件做成一個(gè)整體，即一體化。這樣，需傳輸?shù)男盘栐鰪?qiáng)，提高了抗干擾能力。同時(shí)，因?yàn)槭且惑w化的，也就減少了干擾的引入。

⑵集成化傳感器具有結(jié)構(gòu)緊湊、功能強(qiáng)的特點(diǎn)，有利于提高抗干擾能力。

⑶智能化傳感器可以從多方面在軟件上采取抗干擾措施，如數(shù)字濾波、定時(shí)自校、特性補(bǔ)償?shù)却胧?/p>

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